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汽车行业可以通过为每个应用选择合适的材料并使用最具成本效益和可持续性的生产方法,为可持续发展的世界做出贡献。

寿命周期评估(LCA)的一部分

与其他一些轻质材料相比,钢材具有一个明显的优势,因为它在生产时排放的二氧化碳较少。对于使用 Docol? 的汽车制造商来说,这意味着可持续发展的一个有力论据。通过比较钢材的生产与铝、碳纤维增强塑料和镁的生产,可以看出,钢铁生产的温室气体排放量较少。Docol? AHSS 钢采用世界上最清洁的钢铁生产工艺之一制造,这意味着排放量更低。

借助 Docol® 实现更加绿色的世界

通过增加 DocolAHSS 钢在零部件中的份额,汽车制造商既可以降低汽车重量,又可以增加可回收零部件的比例。因此,Docol?有助于提高制造商或消费者的燃油经济性并减少温室气体排放。高强度重量比也意味着可以在不牺牲强度的情况下使用更薄的钢材,从而降低重量,提高燃油效率, 改善驾驶性能并降低成本。

SSAB EcoUpgraded 概念

高强度钢为应对气候变化作出贡献

车辆越小越能降低排放。在该案例中,底盘用170公斤的 Docol? 800 高强度钢代替了200公斤的强度为500 MPa 的钢材。防撞部件采用85 公斤的 Docol? 1400 代替了100 公斤 的屈服强度为1,000 MPa 的钢材。这意味着由于采用升级零件,总共减重15%(亦即45公斤),降低燃油消耗约 1.3%。

二氧化碳减排

与我们的客户一同合作, SSAB不断升级钢和设备的设计。SSAB EcoUpgraded 可在钢的生产过程中以及机器的整个寿命期内减少 CO2 的排放。CO2 减排投资回收期过后, 每次使用都可带来额外的减排回报。

  SSAB EcoUpgraded
燃油消耗, 满载 0.07 升/公里
燃油消耗, 空载 0.07 升/公里
每年车辆使用量 15,000 公里/年
重量至关重要的运输 0%
使用寿命 15 年
通过增加耐磨性而节省的钢材 不适用
减重 45 公斤
升级零件的总重  255 kg
车辆自重 1,200 kg
总装载量 不适用
最大重量 不适用

注意:单位为公斤。



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